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备受瞩打算广湛高铁瞻望本年年底前负责通车运营，刻下处在试开动阶段。
今天（12月10日），南都N视频记者从广州白云站登上试开动列车，提前体验350公里时速的广湛高铁。试开动列车9时整发车，10时32分直达湛江中心城区湛江北站，半途不休站，全程92分钟。
湛江北站。
广湛高铁正线全长401千米，想象时速350公里，是串联粤港澳大湾区、海南自贸港与北部湾城市群的瑕玷交通要道。广湛高铁沿线地形地貌、地质条目复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座，地说念50座，路基92.654公里，重难点戒指性工程有湛江湾海底地说念、上前地说念、机场1号地说念、佛山特大桥。为了确保工程质地和程度，铁路建设部门通过加强现场戒指和鼓动模范化措置，克服沿海时局多变等辛勤，最终才完成建设任务。
今天上昼，试开动列车自广州白云站开出后，很快过程旧广州八景之一“双桥烟雨”的珠江大桥。铁路桥珠江四线特大桥正线全长4.9公里，谨守“拆东保西、拆一建三”的想象原则，捣毁原广茂铁路珠江东桥，保留原珠江西桥历史风貌，延续广茂铁路“双桥烟雨”风貌，将还是的双线普速桥建设成四线高速铁路桥。桥梁通过优化想象，取舍分幅新建、活化诈欺等有议论，“双桥烟雨”景不雅得以原貌保留，着实杀青了历史建筑保护与铁路要道建设双赢的处所，让新桥与旧貌在珠江之上融合共生。
伸开剩余63%广湛高铁试开动列车。
列车不绝前行，一段长约2.5公里的“隔音地说念”悄然发达进攻作用。高铁列车穿行而过，沿线住宅区与罗村咏春体育公园却静谧如常，未受噪声骚动。这一全封锁声障蔽工程，不仅是粤港澳大湾区初次在时速350公里高铁神情中应用，也为城市密集区高铁降噪提供了新有议论。
中铁二十五局广湛高铁神情副司理徐斌先容，这座“隔音地说念”位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥，桥梁全长约5100米，穿越佛山市中心城区。为最大收尾捏造列车高速开动产生的噪声、振动对相近住户与生态环境的影响，建设团队在桥上架设了圆形全封锁声障蔽，犹如为高铁走漏装上“静音罩”，灵验防止噪声传播。
“隔音地说念”。
当列车以350km/h的速率全部向西飞奔，其下方正穿行着全线戒指性工程——湛江湾铁路地说念。湛江湾铁路地说念由中铁十四局施工建设，是广湛高铁全线戒指性工程之一。湛江湾铁路地说念全长9640米，穿越湛江湾海底和湛江城区，其中7551米取舍盾构法施工，由一台盾构机向一个标的掘进，管片外径13.8米，内径12.6米，开挖直径14.33米，是我国刻下为止完成独头掘进距离最长的穿海高铁盾构地说念。
10时32分，试开动列车抵达湛江中心城区湛江北站。新建湛江北站位于湛江市霞山区原湛江机场西侧，范围6台12线。站房造型取自“紫荆湛放”，屋面如花瓣舒展，寓意一城蕃昌。站房总建筑面积10.5万平日米，可同期容纳5000东说念主候车。候车室吊顶由万片铝板拼集出紫荆花造型，曲线如浪，光影流转，凝固了古港的千年风味，也灵通着现代匠心的深湛工夫。候车室内八根钢构之花挺拔而立，每一处曲线都为力与好意思的凝结。
广湛高铁路过广州白云、佛山、佛肇、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北10座车站。广湛高铁通车后，广州中心城区和湛江中心城区直达列车开动时辰将镌汰至约90分钟，比当今最快列车通行时辰减少一半，粤西地区邃晓时速350公里高铁。这条新高铁在广州的始发站将先在广州白云站，接下来还将引入广州站，杀青“高铁进城”，广州中心城区到湛江中心城区约1.5小时。
行动我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路通说念的进攻构成部分天元证券-策略--告别繁琐流程轻松配资立马炒股!，广湛高铁还将和广汕高铁等带领解析，同期还将联通珠三角机场群等交通要道，助力粤港澳大湾区详细立体交通网建设和高质地发展。
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