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你敢信吗？
一车皮一车皮的俄罗斯亚麻籽和欧洲板材，不往西安跑，也不奔着沿海那些隐隐量惊东说念主的大口岸去，极端站果真是陕北一个你可能在舆图上都得放大好几倍才找得回的小县城——靖边。
没错，等于阿谁也曾被贴上“风沙大、偏远、穷”标签的靖边。
我第一次传说这事儿的本事，脑子里就一个大大的问号，这操作，是不是有点太“野”了？
嗅觉就像一个在泥潭里摸爬滚打惯了的汉子，转眼有一天西装革履地站在了外洋生意的考虑桌上，还讲得头头是说念。
这所在的地舆位置，提及来就跟开了挂雷同，叫什么“跨南北聚四省，贯东西交八地”，听着就玄乎。
简便说，等于陕甘宁蒙四个省份在这里“贴贴”，青银、包茂两条高速公路硬生生在这里拧成一个“黄金十字”，再加上浩吉、太中银、靖神这几条铁路，径直给这片黄土高坡缝上了几条钢铁拉链。
搁在昔日，这叫四战之国，交通未便；搁在当今，这叫天选之子，是西北“双轮回”的物流支点。
成年东说念主的世界里莫得圣诞老东说念主，但有本事，地舆位置等于最大的金手指。
就在前不久，我看到一则画面，陕西蔓延中煤榆林那家动力化工公司的车间里，聚烯烃居品像活水线上刚出炉的面包，整整都都地码好，径直被吊上傍边的火车。
严防东说念主老贺一脸自豪地说，今天这2131吨货，要一齐向东，发往湖北和上海。
这还是不是什么清新事了，他们一年190多万吨的产能，有快要65%都是这样“坐着火车”走出去的。
想当年，“陕北制造”要出趟远门，比唐僧取经还难，当今倒好，径直领有了走漏寰球的“VIP专线”。
这还只是内轮回的小试牛刀。
镜头一行，靖边当代轮廓物流园区里，当时局才叫一个颠簸。
玉米、煤炭堆得跟小山似的，大型装载机挥舞着铁臂，像饥饿的巨兽在狂放“进食”，货车南来北往，鸣笛声、机器轰鸣声混在沿途，谱写了一曲工业期间的交响乐。
有位园区里的企业代表刘国强，给我算了笔账，说货品在这里集散，本事能省三分之一，老本能降15%以上。
这可不是少量目，这是真金白银的后果。
7200万吨的年运力，远期想象1.2亿吨，这哪是什么“中转站”，这险些是给西北的大量商品安上了一个超等路由器，信号满格，纵贯寰球。
诚然，最让我以为专门旨道理的，照旧起原提到的中欧班列。
以前，这些从“一带一齐”沿线国度来的“洋玩意儿”，都得先到西安外洋港务区报到，再进行分配，跟春运抢票似的，费时凄婉。
当今，靖边径直把这活儿给揽了。
满载着俄罗斯亚麻籽、炭黑、牛皮纸的班列，从阿拉山口入境，一齐向东，径直停泊在靖边。
范畴昨年10月底，525列回程班列，总价值24.3亿。
这不单是是数字，这意味着靖边从一个单纯的“过路站”，摇身一酿成了“宗旨地”和“分发中心”。
有东说念主可能会咕哝，一个小县城，搞这样大阵仗，是不是有点不自量力？
会不会只是给西安陆港当个“备胎”？
西安外洋港务区的一位严防东说念主席平的办法就很专门旨道理，他说靖边这不叫抢饭碗，叫“灵验补充”。
西安陆港功能都全，像个万能选手；而靖边陆港则更像个专业医师，主攻动力、化工居品的输出，以及农居品、矿居品的输入和深加工。
这就好比一个大厨房里，既要有掌勺的大厨，也得有专门严防切配和精加工的帮厨，俩东说念主协作，智商作念出一桌满汉全席。
这让资源型城市找到了一个从“卖资源”到“卖居品”再到“卖行状”的转型新旅途，这棋下得可真大。
我仿佛还是看到，畴昔几年，跟着浩吉铁路往复专区、外洋陆港海关监管中心这些听起来就“肥硕上”的名目落地，靖边这个所在会变得愈加奇幻。
它不再是阿谁只存在于历史教材和民歌里的“三边”，而是一个肥硕、年青、充满能量的西北物流要道。
从“铁”的运力到“网”的神情，再到“链”的想维，靖边在黄土高原上书写的，早已不是一个对于脱贫致富的励志故事，而是一个内陆城市若何从一个不起眼的“交通节点”，硬生生把我方掰弯，哦不，是掰成一个“盛开高地”的期间篇章。
是以，下次你在舆图上看到靖边这个名字时，可别再以为那只是个平平无奇的小所在了。
说不定，你网购的哪件商品，等于从这个西北“双轮回”的物流支点发出的呢。
那么问题来了，下一个在舆图上让你惊掉下巴的“遗址之城”，会是哪儿？
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